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leyu.com乐鱼2022年东航MU5735坠机现场如钻地弹爆炸部队挖透山体搜寻黑匣子

发布时间:2023-12-02 点击量:567

  2022年3月21日,广西梧州市藤县北辰矿业工作人员汤洛平在矿场巡检设备时,突然看到远方天空中一架飞机“倒栽葱”而来……

  几个呼吸之后,飞机机头朝下,以流星坠落般的速度,几乎是垂直的轰然撞向前方山体。

  “完蛋了。”汤洛身冲向监控室。矿区里安装的监控摄像头,拍下了坠机的全过程。

  汤洛平掏出手机拨打了110。监控录像定格的那一格,时间显示2022年3月21日14点21分。

  14点19分,飞机由正常平飞突然开始向下坠落,3分钟的时间内从8800米高空掉落到2800多米。

  随后飞机有一个短暂的暂停和爬升,回升到3000米高度,接着再次一落千丈,迈向深渊。

  空管中心在雷达监控数据上发现异常情况后,疯狂呼叫ES5735(MU5735班机的呼号),没有任何回应,只有死寂一般的沉默。

  千里之外的梧州市西南的藤县琅南镇莫埌村周边,多位村民目击了客机最后以每小时696公里的速度撞向山林。

  中国东方航空MU5735号是一架波音737-800NG型客机,注册号为B1791,机龄6.8年,正值壮年。

  机上有123名旅客和9名机组成员,坠机地点三面环山,四周是丘陵地带,只有一条单车道宽的水泥村道。

  坠机发生后,东航网站首页、波音中国官网、有关MU5735的航班词条页面等,全部调整为黑白的哀悼状态。

  3.21坠机事件标志着中国民航长达11年的安全飞行,1亿小时的连续安全飞行纪录全被打破。

  事故造成的伤亡也是自2010年黑龙江省8·24伊春空难以来,最惨烈的经历。

  伊春空难是2010年8月24日,河南航空8387号班机在夜间21时36分抵达伊春机场后,发现视线受阻。

  当时无法分辨跑道的情况下,按理需要重新盘旋一圈,但机长齐全军为了不耽误时间,胆大妄为,居然选择了盲降。

  事后,齐全军有期徒刑3年,河南航空总经理李强被就地免职,河南航空改名为鲲鹏航空有限公司。

  村民们一方面主动减少外出,一方面自发组织了100人的队伍用摩托车帮忙搬运救援物资。

  解决信号、电力等的移动信号车、应急电源车和应急发电机迅速开往现场,经高速公路紧急用钢板、木板夯出的“口子”,进入现场。

  撞击区域由200名消防救援人员采取逐层环绕、梯次向上的方式,进行地毯式搜寻。

  外围区域搜索,由于区域太广,除了征召了广西消防救援总队、武警广西总队、梧州军分区、公安机关共组织调集1618人,还发动群众,采用人员拉网搜寻和痕迹寻找。

  MU5735号最远一块碎片被发现在距离事故核心现场约十多公里处。一个长度约1.3米,最宽约10厘米的飞机残骸碎片。

  搜救人员采用轮换制度,当地小学成为休息地。从山上被轮换下来的救援人员,在操场上席地而坐或在教室地上补觉,短暂休息后再次出发。

  搜寻工作人员利用无人机勘察,经过探测测算,飞机撞击点在山坡上,四周有过火痕迹,应该是原有的茂密植被在大火中化为灰烬。

  搜救开始几个小时后,搜集现场遭遇强降雨,并伴有雷电或短时大风天气,降雨量达到30毫米。

  现场只有民航、法医、物探等多方面专家为抢时间,身着雨衣,冒险进入现场调查。

  雨后的道路更加泥泞难行,大型救援车辆和设备无法靠近和通过,无疑增加了救援难度。

  为了抢时间,救援队员携带绳索、生命探测仪、金属探测仪等器材,徒步进行搜救和残骸识别。

  为了找到黑匣子,救援人员对撞击核心区进行精细化挖掘,无人机扫描、雷达等技术手段;

  3月24日,就业人员在事故点的山坡背面也发现了碎片,有女生的蝴蝶结,leyu.com乐鱼也有机组工作日志。

  数据和现场勘测显示,飞机坠地状态犹如一枚钻地弹对山体进行攻击,因此很多东西进入山体,包括黑匣子。

  人员救援只有黄金3~4小时,三天时间过去后,搜救指挥部发出设备调集指令,搜救转向挖掘。

  由于遗骸在爆炸中碎裂为许多小块、碎肉,混入泥土中无法清理,在高温下腐烂发臭。

  当日晚些时候,空难发布会认定“3·21”东航MU5735航班机上123名乘客和9名机组人员已全部遇难。

  空难发生的第一天,乘客家属陆续赶往梧州。接待酒店内,随处可看见神情哀伤的家属,leyu.com乐鱼可听见房间内传出的哭声。

  搜救第一天结束后,搜救组委会宣布未见任何一名生还者。很多家属已经对空难还有生还者不抱希望,只是不愿意相信罢了。

  气氛极为压抑,搜救人员经过时都会低头,不敢对视。抬起头,隔离线外是一双双充满期望和绝望的眼神。

  即便是搜救人员轻轻地摇头,也会引来家属撕心裂肺的哭声和无尽倾诉,心在抖。

  一对失去孩子的父妻,他们不停对着经过的救援人员重复,我的孩子在飞机上,他只有19岁,在广州读书,去云南是为了见女友。

  搜救第三天的3月23日,绝望的乘客家属在坠机现场,上香、烧纸,放置菊花。孤坟万里山,乡关在何方?

  当她第一个捧土回家后,越来越多的家属在坠机现场装泥土回家,用这种方式悼念……没有忘记就是永远在一起。

  中国民航有四小时换班的严格规定,飞行员因天气等突发原因等候时间超过规定的4小时上限,将更换执行飞行的这一航班机组。

  而且这次MU5735上有三名飞行员,一名机长、两名副驾驶,不可能全体疲劳或抽疯。

  机长飞行总经历时间6709小时,第一副驾驶飞行总经历时间31769小时,第二副驾驶飞行总经历时间556小时。

  至于飞机的性能和状态,维护保养记录未见异常,飞行过程中技术状况显示稳定正常,尚无证据显示MU5735突发异状与技术有关。

  唯一的关联波音737Max,MU5735和波音737Max同属737系列,但又有不同。

  商用大飞机是当今世界最复杂的机器之一,一直在依靠吸取前辈的血的经验与教训中改进和完善。

  波音737从上世纪60年代开始投产,不断推出更先进的衍生版本,但面对日新月异的技术发展,受平台所限改进有限。

  所以大家尽快期待我国的C919投入商业飞行,C919存在强劲的后发优势,安全和性能更有保障,绝对完爆波音和空客现有机型。

  事故发生后,美国国家运输安全委员会(NTSB)表示愿意为中方调查东航MU5735坠毁事件提供技术支持。

  中国表示感谢并同意美方作为辅助,在中方主导下,协助下载东航失事客机黑匣子的数据,leyu.com乐鱼协助中国调查空难事件。

  飞机会配置两个黑匣子,一个记录飞行数据,如驾驶舱操作后台痕迹、气流、高度和航速等。

  一个记录飞机的所有通话记录,包括驾驶舱内所有发生的谈话、正副机师和地面塔台、航管中心的通话。

  马航MH370的黑匣子如果不能在这个时间内找到,即便有重现天日的一天,马航仍将是一个谜。

  高空坠落加猛烈爆炸,在坠机现场发现的黑匣子之一,破损严重,虽没破裂,但严重变形,中间都压扁了。

  北京的中国民航科学技术研究院使出九牛二虎之力,也无法下载和解读黑匣子中的数据。

  美方希望我们把保存通话记录的黑匣子一并送到美国,被我们婉言拒绝,表示该黑匣子我们有能力破译,就不麻烦你们了。

  我国同时派出相关人员陪同黑匣子一同前往美国,在双方共同见证的情况下对数据进行读取。

  另一个黑匣子我国不放手的原因是害人之心不可有,防人之心不可无。这两个黑匣子的信息是能一一对应的。

  假如美方真做了什么手脚,我们可以用录音黑匣子来佐证飞行数据黑匣子,分辨真假。

  对于东航MU5735事件的真相,中国民航局表示最终报告可能需要两年或更长时间。

  飞行事故由于其复杂性和影响力,为了周密和万无一失,调查往往除了推论还要进行情景再现的模拟,不是在短时间内有明确结果的。

  四川航空飞机挡风玻璃爆裂事件,没有任何伤亡的情况下,中国民航局的最终调查报告也是经过了两年才发布。

  最后,空难很严重也很可怕,但小伙伴们不要怕,想死哪有那么容易,顶多重伤。

  世界卫生组织发布的数据,全球每年约有125万人死于道路交通事故,平均每天3400人;

  而全球每年死于航空事故的人数平均低于1000人,最高是1972年的2370人,最低是2017年的44人,三位数都没有上。

  美国民航有这方面的统计数据,过去10年时间里,民航发生的事故中,牵涉到4万名旅客,死亡的不到2000人,生存率高达95.7%。

  1985年8月12日,著名的日航123空难发生,造成520人罹难,死亡率高达99.24%。

  这次空难幸存下来的4个人,除了都是女性,还有一个共同特点,都坐在客机最后7排。

  空难一般发生在起飞和降落,中途的很少。因此飞机在坠毁时,一般都是脑袋往下栽或先触地,尾部承受的冲击力较少。